категории товаров
Как мы можем тебе помочь
вы можете связаться с нами любым удобным для вас способом. мы доступны 24/7 по электронной почте или телефону.
Связаться с нами
В последнее время, по мере приближения сентября, темпы осени постепенно приближаются, и она будет провоцировать один осенний дождь за другим. Хотя пользователи пикапов ездят на высоких и мощных моделях пикапов, нельзя игнорировать воздействие дождливых дней и опасность вождения в дождливые дни.Ниже приведены несколько небольших опытов.Обязательно сохраняйте широкое поле зрения: вовремя включайте дворники после дождя, а также включайте ближний свет, противотуманные фары и габаритные огни. Двойную вспышку использовать нельзя, потому что сигнал поворота не может быть включен после включения двойной вспышки в дождливые дни, из-за чего водитель позади вас не будет знать о вашем намерении вождения, и его легко задеть сзади.Следуйте за автомобилем под дождем, соблюдайте дистанцию и осторожно тормозите. Так как в дождь земля скользкая, сцепление шин снизится, а также дисковые тормоза будут погружаться в воду, что снизит тормозное усилие и увеличит тормозной путь.Не занимайте дорогу, а внутренняя полоса предназначена для более быстрых транспортных средств. Несмотря на то, что в дождливые дни необходимо ехать медленно, не двигайтесь с черепашьей скоростью, особенно не двигайтесь на очень низкой скорости по самой внутренней полосе, что с большой вероятностью может привести к наезду сзади.Притормозите и ведите осторожно: тормозной путь на грязных дорогах может быть в 3 раза больше, чем на обычных дорогах, поэтому независимо от того, хорошие или плохие дорожные условия, скорость пикапа должна контролироваться в пределах 40-60 км. Особенно при движении на высокой скорости это может привести к проскальзыванию колес и с
посмотреть больше<p><strong><a href="/products">Автозапчасти</a></strong>относятся ко всем частям и компонентам, кроме рамы автомобиля, где под частями понимаются отдельные компоненты, которые нельзя разделить, а под частями понимаются к комбинации частей, которые реализуют определенное действие или функцию.</p><p>Как восходящая часть автомобильной промышленности, промышленность автозапчастей является важной частью автомобильной промышленности, и она продвигает и развивается вместе с автомобильной промышленностью. промышленность. На фоне экономической глобализации и рыночной интеграции количество автомобилей в последние годы продолжает расти. Спрос на автозапчасти на вторичном рынке, например, для ремонта и модификации автомобилей, также увеличился, а требования к производительности автозапчастей ужесточаются. все выше и выше.</p><p>
посмотреть большекак ключевое звено в глобальной цепочке производства и поставок автомобильные запчасти , В настоящее время в Китае расположены почти все ведущие мировые производители автозапчастей и сама является крупным экспортером самодельных автомобильных шин,, очков и аудиопродукции.. Масштабы производства автозапчастей и аксессуаров в Китае приблизились к 1.5 триллионам юаней в 2010 году, при среднегодовом темпе роста 30% в год. последние пять лет. мы заметили, что основные конкуренты на китайском рынке автозапчастей демонстрируют следующую динамику развития соответственно: многонациональные компании по производству автозапчастей: монополистические основные технологии, интенсивная локализация и активные сделки по слиянию и поглощению местные производители: поляризация развития, ускоряет отраслевую интеграцию и ведущие компании ускоряют интернационализацию локальные предприятия, полностью поддерживающие автозапчасти: переход от оказания поддержки группе к поиску самостоятельного развития заглядывая вперед, рынок послепродажного обслуживания с его огромными потребностями станет основным двигателем роста рынка автозапчастей. и с увеличением потенциальных рисков избыточных мощностей, отрасль вступит в стадию ускоряющейся интеграции.
посмотреть большенекоторые автовладельцы в основном обращают внимание на систему смазки при обслуживании двигателя, и редко обращают внимание на система охлаждения , но наиболее распространенные неисправности автомобильных двигателей, такие как поршневой тянущий цилиндр , дефлаграция, цилиндрический блок повреждения и внутренние утечки, сильный шум, падение мощности разгона и т. д.., вызваны ненормальной рабочей температурой автомобильного двигателя, избыточным давлением, и плохим состоянием системы охлаждения. когда двигатель находится в хорошем состоянии с другими системами ,, может ли система охлаждения эффективно поддерживать нормальную рабочую температуру двигателя, фундаментально определяет рабочее состояние двигателя . обратите внимание на регулярную проверку эффективности системы охлаждения , избежать отказа термостат , настроить жалюзи правильно , устранить протечки машины, поддерживать температуру охлаждающей жидкости в пределах нормы, предотвратить перегрев радиатора, и т. д..
посмотреть большефункция клапан регулировки давления топлива заключается в: 1. отрегулируйте давление топлива системы подачи топлива для поддержания постоянной разницы между давлением масла в системе и давлением во впускном коллекторе; 2. компенсируют пульсации давления, создаваемые топливным насосом, и колебания давления, вызванные прерывистым впрыском топлива форсункой.. в клапан давления топлива также называется регулятор давления топлива . автомобиль регулятор давления топлива является частью современных автомобилей. относится к системе подачи топлива двигателя с электронным управлением. обычно устанавливается со стороны возвратного топливопровода топливной форсунки. принцип работы регулятора давления топлива заключается в том, что когда давление масла выше стандартного значения,, топливо под высоким давлением будет двигаться вверх по подвижной диафрагме,, шаровой кран откроется,, и избыточное топливо стечет обратно в топливный бак через обратная труба; когда давление ниже стандартного значения,, пружина диафрагмы будет прижата, чтобы закрыть шаровой клапан и остановить возврат масла.
посмотреть большекогда водитель нажимает педаль сцепления,, толкатель толкает поршень главный цилиндр для увеличения давления масла и поступает в колесный насос по шлангу ,, заставляя шток колесного насоса толкать вилку выключения и толкать выжимной подшипник вперед; когда водитель отпускает педаль сцепления,, гидравлическое давление сбрасывается,, вилка выключения постепенно возвращается в исходное положение под действием возвратной пружины,, и сцепление снова находится во включенном состоянии. в середине поршня имеется радиальное продолговатое сквозное отверстие главный цилиндр сцепления. ограничительный винт проходит через продолговатое отверстие поршня, для предотвращения вращения поршня, впускной масляный клапан устанавливается в осевое отверстие на левом конце поршня,, а седло масляного впускного клапана вставляется в отверстие поршня через прямое отверстие на поверхности поршня.
посмотреть большев термостат автоматически регулирует количество воды, поступающей в радиатор, в зависимости от температуры охлаждающей воды, и изменяет диапазон циркуляции воды, чтобы регулировать мощность рассеивания тепла системой охлаждения и обеспечивать работу двигателя в подходящем температурном диапазоне[ 4) термостат должен содержаться в хорошем техническом состоянии, иначе это серьезно повлияет на нормальную работу двигателя. если главный клапан термостата открыть слишком поздно, это приведет к перегреву двигателя; если главный клапан открыт слишком рано,, время прогрева двигателя будет увеличено,, что приведет к слишком низкой температуре двигателя. в целом, функция термостата заключается в предотвращении перегрева двигателя. например, после того, как двигатель работает нормально, температура двигателя может быть слишком низкой, если нет термостата, когда при вождении зимой. в это время, двигатель должен временно остановить нециркуляцию воды, чтобы температура двигателя не была слишком низкой.
посмотреть большеповоротный кулак является одной из основных частей рулевой оси автомобиля,, которая обеспечивает стабильную работу автомобиля и четкую передачу направления движения. в состоянии движения автомобиля, выдерживает переменную ударную нагрузку, поэтому требуется высокая прочность. валы рулевой трансмиссии широко используются в автомобилях. в переднемоторных заднеприводных или полноприводных автомобилях, из-за деформации упругой подвески, взаимного расположения выходного вала трансмиссии или раздаточной коробки и ось входного вала трансмиссии часто изменяется,, поэтому вал рулевой передачи с поперечным валом обычно используется. в рулевом ведущем мосту, угол между внутренним и внешним полуосями изменяется в зависимости от потребностей вождения, и в настоящее время, в основном используется трансмиссионный вал рулевого управления с постоянной скоростью. когда задний ведущий мост имеет независимую подвеску, необходимо также использовать приводной вал рулевого управления. поворотный кулак является важной частью безопасности автомобиля., работники отрасли во всем мире придают большое значение его характеристикам безопасности, и полностью понимают, что его характеристики безопасности играют особенно важную роль при обработке поворотного кулака, и должны контролироваться на протяжении всего производственного процесса. классификация поворотного кулака, разъемный тип в основном используется для легковых автомобилей (седанов), интегральный тип в основном используется для коммерческих автомобилей (грузовиков); интегральный тип делится на поворотный кулак с независимой подвеской и поворотный кулак с нез
посмотреть больше